ЭЗЗ – электронный заказ (заявка)
Содержание
ЭЗЗ – электронный заказ (заявка). Документ фиксирует условия конкретной перевозки: объём, вес, маршрут, стоимость. С 1 сентября 2026 года заказ и заявка при автомобильных перевозках формируются в электронном виде.
Где он возникает
Заказ-заявка появляется там, где одна сторона заказывает перевозку у другой:
- Экспедитор передаёт заказ-заявку привлечённому перевозчику – например, на забор груза у отправителя или на межтерминальный рейс.
- Перевозчик подтверждает или отклоняет заявку и передаёт данные о себе, транспортном средстве и водителе.
- После подтверждения формируется электронная транспортная накладная (ЭТрН), а у водителя появляется QR-код для проверки на дороге.
Если клиент работает по договору транспортной экспедиции, его документом остаётся ЭПЭ – поручение экспедитору: заказ-заявку перевозчику формирует экспедитор, клиенту заполнять её не нужно.
Если же ваша компания сама выступает грузоотправителем по договору перевозки, электронную заказ-заявку оформляете и подписываете вы, а затем подписываете свой титул в ЭТрН.
Что важно
Ответственность за достоверность сведений несёт лицо, подписавшее файл обмена. Чем точнее в заявке указаны маршрут, вес, объём и условия перевозки, тем меньше расхождений при формировании накладной и расчётах.
Заявка – это ещё не накладная: договор перевозки подтверждается именно транспортной накладной. Заказ-заявка фиксирует договорённость об условиях рейса.
Заказ или заявка – зависит от договора
Различие простое и определяется одним признаком:
| Есть рамочный договор с перевозчиком | Документ называется |
|---|---|
| да | заявка |
| нет | заказ |
С точки зрения заполнения и формата разницы никакой – поля те же. Отличается только правовая природа: заказ сам по себе является разовым договором перевозки, заявка же дополняет уже заключённый договор.
Срок обработки – три календарных дня
На обработку заказ-заявки перевозчику отводится три календарных дня. Если ответа нет, планируйте перевозку с другим исполнителем, а не ждите бесконечно.
Ошибка в отправленном или утверждённом ЭЗЗ
По документации оператора порядок такой:
- перевозчик ещё не утвердил – попросите его отклонить документ как ошибочный и оформите новый;
- перевозчик уже утвердил – удалить или аннулировать ЭЗЗ напрямую нельзя: документ принят в ГИС ЭПД. Оформляется новый документ с исправлениями и подписывается соглашение о расторжении.
Отдельного титула отзыва у заказ-заявки нет – в отличие от поручения экспедитору. Версионности тоже: любое изменение договорённостей означает новую ЭЗЗ. Поэтому все данные согласуйте до подписания.
Норма права
- ФЗ от 07.06.2025 № 140-ФЗ, ст. 1, 2, 3, 4
- ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ, ст. 8
- ПП РФ от 21.05.2022 № 931
- приказ ФНС России № ЕД-7-26/108@ (формат ЭЗЗ)
Остались вопросы по этой теме? Разберём вашу ситуацию на консультации или ответим напрямую.
Читайте также
ЭТрН – электронная транспортная накладная
Основной документ перевозки: кто его составляет, кто подписывает титулы, можно ли исправить и отозвать, и что делать при замене машины.
ЭПЭ – электронное поручение экспедитору
С ЭПЭ начинается любая перевозка: клиент направляет поручение, экспедитор проверяет и подписывает его, и только после этого можно передавать груз.
Глоссарий: сокращения и документы ЭПД
Все сокращения перехода и все документы перевозки в одной справке: что каждый подтверждает, кто его оформляет и в каком порядке они появляются.
Собственный транспорт и привлечённые водители
ИП за рулём и компания с водителями в штате: кто что подписывает. Кого можно нанять перевозчиком, почему самозанятый не подходит и чем рискует аренда с экипажем.
Какие ЭПД нужны отправителю
Ваш документ один – ЭПЭ. Что в нём заполнять, как описывать груз, что проверить до подписи, какие данные потом уже не изменить и сколько накладных нужно на рейс.
Можно ли оформить ЭТрН заранее или задним числом
Заранее – лучше через черновик, а титул подписывать по факту погрузки. Задним числом – риск: водителю нечего предъявить на дороге, и со временем это станет невозможно.
Частые ошибки перевозчика
Ошибка в ЭТрН, QR-код не появился, самовольная замена машины, скриншот вместо кода, закончился пакет титулов. Что делать в каждом случае и чего сделать уже нельзя.
Частые ошибки отправителя
Семь ошибок в данных, ошибка в подписанном ЭПЭ, расхождение веса, некому подписать на терминале, смена получателя или плательщика, возврат. Что делать в каждой ситуации.
Источник: Разъяснения Минтранса
