Частые ошибки перевозчика

Ошибка в ЭТрН: исправить можно, отозвать – нет

Исправить электронную транспортную накладную можно, а отозвать или аннулировать после принятия в ГИС ЭПД – нельзя. Изменения вносятся по инициативе участника информационного взаимодействия; исключение – сведения, изменение которых прямо не допускается. Процедура отзыва или аннулирования накладной, принятой ГИС ЭПД, правилами не предусмотрена. Это главное отличие от поручения экспедитору, которое отозвать можно.

Что делать, если накладная всё-таки ошибочная:

• Документ отправлен перевозчику, но ещё не принят. Попросите его отклонить приёмку: в накладной выбирается «Получение груза» → «Не принят».
• Документ уже принят или документооборот завершён. Стороны оформляют соглашение о признании ЭТрН недействительной и расторгают договор перевозки. Соглашение составляется в свободной форме и передаётся контрагенту по ЭДО или на бумаге.

Черновики в ГИС ЭПД не направляются: в систему уходит только оформленный документ. А замена машины или водителя ошибкой не считается – это изменение в рамках той же накладной.

QR-код не появился или не обновляется

Сначала проверьте, положен ли QR-код по этой перевозке. Код появляется там, где оформляется ЭТрН – то есть когда груз везёт привлечённый перевозчик. Если забор или доставку выполняет собственный транспорт экспедитора, накладная не оформляется и QR-кода нет.

Цепочка появления кода: ЭТрН оформлена → перевозчик подписал свою часть → оператор передал документ в ГИС ЭПД → ГИС ЭПД зарегистрировала документ → QR появился в приложении. Если цепочка оборвалась раньше, кода не будет: проверьте, подписана ли накладная.

• Код не появился или долго не обновляется – обращайтесь в техподдержку своего оператора, до выезда, а не на дороге.
• После замены машины или водителя формируется новый код: предъявлять нужно его.
• После закрытия ЭТрН код аннулируется – перевозка завершена.

Скриншот вместо «живого» кода

По брошюре для перевозчиков снимок экрана недействителен: код динамический, инспектору предъявляется код из приложения. Полученное компанией рабочее разъяснение допускает передачу кода водителю изображением, но как подстраховку, а не как основной способ – обе позиции разобраны здесь.

Самовольная замена машины или водителя

Порядок замены – ЭТрН: от погрузки до выгрузки. И помните: замена работает, только пока перевозчик остаётся прежним. Если рейс передаётся другому перевозчику, нужна новая накладная.

Рейс без связи или с разряженным телефоном

Отсутствие связи не переводит перевозку на бумагу и не входит в перечень исключений. QR кэшируется заранее и показывается инспектору без интернета; связь нужна для получения документов, подписания этапов и изменений. Разряженный телефон – это отсутствие и кода, и возможности подтверждать этапы: зарядка в машине обязательна.

Закончился пакет титулов

Перевозка не срывается: документы можно подписывать «в долг», а пакет докупить следом. Но условия у операторов разные – уточните их заранее, а не в пик сезона.

Неготовый контрагент

ЭТрН подписывают трое: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. Если один из них не готов, документооборот по рейсу не закроется, даже если у вас настроено всё. Поэтому до массового запуска стоит прогнать 5–10 тестовых рейсов – что сделать до первого электронного рейса.