Реестр перевозчиков

Для перевозчика важны две даты: 1 сентября 2026 года и 1 марта 2027 года.

Дата	Событие
2022	Старт добровольного перехода на ЭТрН
1 марта 2026	Запуск «ГосЛог» – реестр экспедиторов
1 сентября 2026	Полный переход на ЭПД
1 марта 2027	Обязательный реестр перевозчиков

Полный список дат со всеми нормативными актами – в таймлайне перехода.

Что меняется 1 сентября 2026 года

Обязательными становятся электронная транспортная накладная (ЭТрН) и электронная заказ-заявка. Дополнительно при перевозке маркированных слабоалкогольных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции при себе должен быть один из ЭПД – ЭТрН или электронный путевой лист (ЭПЛ) – в остальных случаях путевой лист можно вести на бумаге.

Реестр перевозчиков: кого касается

С 1 марта 2027 года сведения размещают в реестре юридические лица и ИП, которые оказывают услуги по перевозке грузов транспортными средствами категории N с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонн – это категории N2 и N3. Регистрация – на платформе «ГосЛог». Исключения прямо установлены законом.

Если вы возите только на машинах до 3,5 тонн, реестр вас не касается.

Важно

Ограничение по массе относится только к реестру и допуску к перевозкам. Электронная транспортная накладная обязательна и на машинах до 3,5 тонн, если заключается договор перевозки груза.

Про «переходный период до марта 2027 года»

Отдельного переходного периода после 1 сентября 2026 года закон не устанавливает. Отсрочка, о которой говорят на рынке, касается только штрафов ГИБДД и не отменяет обязанности оформлять электронные документы – подробнее.

С 1 сентября 2026 года мы оформляем перевозки только в электронном виде. Реестр перевозчиков – отдельная задача 2027 года, но подключение к ЭПД откладывать до неё нельзя.

Специалист по безопасности дорожного движения

Требование, о котором многие забыли: у перевозчика должен быть специалист с образованием по безопасности дорожного движения. Это не новое правило – оно давно записано в Уставе автомобильного транспорта, просто на бумажных путевых листах его почти не контролировали.

При регистрации в реестре перевозчиков нужно будет указать данные такого специалиста – штатного и аттестованного. Успеть нужно до даты регистрации перевозчиков, то есть до 1 марта 2027 года.

Аттестовать можно собственного сотрудника, самого индивидуального предпринимателя или руководителя организации.

Совет

По опыту участника вебинара: содержание такого специалиста в штате ему оценили примерно в 100 тысяч рублей в месяц (70 тысяч оклад плюс налоги), и в итоге компания аттестовала собственного сотрудника. Времени до марта 2027 года на это достаточно.

Одна машина – один перевозчик

Правило, которое ломает привычные схемы: транспортное средство числится в реестре только за одной компанией – фактическим пользователем. Основание владения значения не имеет: собственность, аренда, лизинг.

За кем машина при аренде с экипажем – источники оператора расходятся: курс Академии Saby закрепляет её за владельцем (водитель – его сотрудник), а устный ответ на вебинаре – за арендатором, с перерегистрацией на собственника по окончании аренды. До открытия регистрации порядок не подтверждён. Общее требование при этом едино: водителями машин из реестра должны быть сотрудники компании или сам предприниматель.

Кому запись не нужна

автомобили до 3,5 тонны;
машины свыше 3,5 тонны, используемые для личных целей;
международные перевозки;
автомобили иностранных компаний;
перевозки вне дорог общего пользования.

Что передаётся в реестр

Данные компании, данные автомобиля (марка, модель, год, госномер, максимальная масса), сведения о специалисте по БДД. Для чужого автомобиля – ещё и реквизиты договора: срок, номер, ИНН арендодателя или лизингодателя.