Какие ЭПД нужны экспедитору

Комплект документов экспедитора расходится надвое в зависимости от того, принимает ли он груз во временное владение. Это не формальность: от неё зависит, кто отвечает за груз и кто становится грузоотправителем в накладной.

Экспедитор принимает груз во владение

Так устроена сборная логистика. Экспедитор принимает груз, чтобы иметь законное основание передать его дальше – своему транспорту или привлечённому перевозчику.

Ответ перевозчика по заказ-заявке экспедитор передаёт заказчику в ответе на поручение.

Экспедитор не принимает груз во владение

Экспедитор организует перевозку, но ответственность за груз на себя не берёт. Договор перевозки он заключает от имени заказчика.

Заказчик платит экспедитору за организацию, а перевозчику – напрямую за перевозку.

Мы работаем по первой схеме: принимаем груз во владение и выдаём ЭЭР. Если ваш договор с нами предполагает иное, уточните это до отправки груза – комплект документов будет другим.

Кто указан грузоотправителем в ЭТрН

Экспедитор указывается в разделе «Грузоотправитель» только как лицо, которое является исполнителем услуг по организации перевозки груза и принимает груз во владение для перевозки. Одновременно проставляется отметка «является экспедитором». Из этого правила есть исключения, предусмотренные правилами перевозок грузов.

Когда появляется ЭТрН, а когда нет

Накладная оформляется тогда, когда участок пути выполняет привлечённый сторонний перевозчик по отдельному договору перевозки. Если груз везёт собственный транспорт экспедитора, отдельного договора перевозки не возникает – и накладная на таком участке не оформляется.

Транспортная накладная подтверждает заключение договора перевозки. Когда экспедитор везёт собственным транспортом груз, уже принятый им во владение, отдельного договора перевозки не заключается – значит, и подтверждать накладной нечего.

Четыре титула накладной на межтерминальном плече

Когда груз до города назначения везёт привлечённый перевозчик:

1. Экспедитор как грузоотправитель. Формирует первоначальную часть накладной и подписывает свой титул – с отметкой «является экспедитором».
2. Перевозчик. Принимает груз, подписывает титул перевозчика и ведёт свою часть накладной в пути.
3. Экспедитор как грузополучатель. Принимает груз на терминале назначения и подписывает титул грузополучателя (Т3).
4. Перевозчик закрывает накладную четвёртым титулом – подтверждением выдачи груза.

Клиент в этой накладной не участвует: его груз к этому моменту уже принят во владение по ЭЭР.

Кто подписывает первый титул: ЛОП

ЛОП – лицо, осуществляющее погрузку. Это отдельный участник накладной, и путать его с грузоотправителем не нужно.

ЛОПом становится только тот склад, у которого в договоре с грузоотправителем прямо записано, что склад отвечает за погрузочно-разгрузочные работы. Нет такой строки – нет и роли ЛОПа.

1. Черновик накладной создаёт грузоотправитель – тот, кто заключает договор перевозки и платит за неё (если груз принял во владение экспедитор, это экспедитор).
2. Черновик уходит ЛОПу.
3. ЛОП грузит машину и подставляет фактический вес, который загрузил.
4. ЛОП подписывает первый титул.

Подписывая первый титул, ЛОП видит всё содержимое накладной: маршрут, получателя, перевозчика, ФИО водителя и его удостоверение. Это персональные данные третьих лиц – обработку стоит закрыть договором.

При самовывозе с нашего терминала, когда клиент присылает наёмный транспорт, первый титул подписывает та сторона, которая фактически грузила. Порядок фиксируется договором – уточняйте его заранее, а не в момент подачи машины.

Путевой лист

На собственное транспортное средство оформляется путевой лист – он нужен для эксплуатации машины, а не для подтверждения перевозки груза. Вести его можно и на бумаге. Исключение – перевозка маркированных слабоалкогольных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции: при себе должен быть один из ЭПД – ЭТрН или электронный путевой лист.

Нестандартные схемы – сборные перевозки, субэкспедиторы, подмена экспедиции курьерской доставкой – разобраны в статье нестандартные ситуации.