Как внедрить ЭПД внутри компании
Содержание
Недостаточно настроить систему только внутри компании. Электронную транспортную накладную подписывают три стороны: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. Если хотя бы один участник не готов работать с ЭПД, документооборот по рейсу завершить не получится.
1. Распределите роли
Определите, кто в компании:
- принимает поручения от клиентов и отвечает на них;
- формирует заказ-заявки перевозчикам;
- подписывает экспедиторские документы и титулы накладной;
- отслеживает статусы и разбирает расхождения.
У каждого подписанта – действующая электронная подпись, а если он не руководитель, ещё и машиночитаемая доверенность. Обязательно назначьте дублёра: отпуск и больничный не должны останавливать оформление.
Если в накладной ваша компания выступает и грузоотправителем, и грузополучателем (например, на межтерминальном плече), титулы должны подписывать разные люди – один сотрудник не может закрыть обе стороны.
2. Напишите короткий регламент
Что в нём должно быть:
- порядок действий по каждому сценарию перевозки – забор, подвоз, межтерминальное плечо, доставка получателю;
- кто и в какой момент подписывает документ;
- что делать при расхождении данных, замене машины, переадресовке;
- как передаются сведения между складом, диспетчерской и бухгалтерией.
Регламент нужен не ради бумаги: в электронной цепочке сбой у одного сотрудника останавливает перевозку целиком, а не откладывается «до вечера», как это было с бумагами.
3. Подготовьте клиентов
Клиент формирует и подписывает поручение сам – за него это сделать нельзя. Заранее сообщите клиентам:
- что перевозка начинается с поручения в ваш адрес;
- какие данные о грузе нужны и в каком виде;
- кто у них будет подписывать и есть ли замена этому человеку.
4. Подготовьте перевозчиков
Проверьте, что привлекаемые перевозчики подключены к оператору, имеют подпись и работают в приложении водителя. Самозанятый перевозчиком быть не может. Требования и чек-лист – что сделать до первого электронного рейса.
5. Прогоните пилотные рейсы
- Опишите свои сценарии.
- Уведомите заказчиков и подтвердите их готовность.
- Соберите пилотную группу: клиент, перевозчик, получатель.
- Проведите 5–10 тестовых перевозок целиком – от поручения до закрытия накладной.
- Переходите к массовому использованию.
Пилот выгоднее начинать с постоянного клиента, который отправляет регулярно: ошибки всплывают на второй-третьей перевозке, а не на первой.
Если контрагент у другого оператора
Это не препятствие: между операторами ЭПД работает роуминг, в том числе двусторонний и трёхсторонний. Налажено ли взаимодействие с конкретным оператором, подскажет поддержка вашего.
Отдельный пункт связи: узнайте у своего оператора УИД для перевозочных документов, сообщите его контрагентам и получите их УИДы. Отправка на неверный идентификатор – самая частая причина «документ не пришёл» в тестовых обменах.
Что подготовить до старта – чек-лист экспедитора.
Норма права
- ФЗ от 06.04.2011 № 63-ФЗ, ст. 17.5
- ФЗ от 30.06.2003 № 87-ФЗ, ст. 4
- ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ, ст. 18.1
Остались вопросы по этой теме? Разберём вашу ситуацию на консультации или ответим напрямую.
Читайте также
Что нужно подготовить для работы с ЭПД
Запись в реестре, договор с оператором, подписи и МЧД, решение о владении грузом и готовность контрагентов. Чек-лист экспедитора перед первой электронной перевозкой.
Какие ЭПД нужны экспедитору
Комплект зависит от того, принимает экспедитор груз во владение или нет. Где по маршруту появляется ЭТрН, кто грузоотправитель в накладной и кто подписывает первый титул.
Нестандартные ситуации
Сборная перевозка через склад, передача груза субэкспедитору, курьерская доставка вместо экспедиции и попытки обойти электронные документы. Как оформляется каждая схема и чем рискует заказчик.
Что нужно сделать до первого электронного рейса
Восемь шагов подключения, настройка личного кабинета за пять пунктов и пилотные рейсы с контрагентами. Без первых двух шагов остальные не встанут на место.
