Персональные данные в электронных документах
В электронные перевозочные документы попадают персональные данные: ФИО и телефоны контактных лиц отправителя и получателя, данные водителя, сведения о получателе – физическом лице.
Операторы ИС ЭПД и оператор ГИС ЭПД обязаны обрабатывать эти данные в соответствии с требованиями законодательства о персональных данных.
Что это значит на практике:
- документы идут через аккредитованного оператора и хранятся в ГИС ЭПД 5 лет с даты размещения;
- указывайте те сведения, которые действительно нужны для перевозки: за достоверность данных в файле отвечает тот, кто его подписал;
- доступ водителя к рейсу и документам настраивает перевозчик – он назначает водителю роль и передаёт код регистрации в мобильное приложение.
Как файл проходит путь от вашей подписи до государственной системы – устройство обмена.
Норма права
- ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ, ст. 18.1
- ФЗ от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Остались вопросы по этой теме? Разберём вашу ситуацию на консультации или ответим напрямую.
Читайте также
Оператор ИС ЭПД: кто это и кого выбрать
Компания, через систему которой вы создаёте, подписываете и передаёте электронные документы. В России их 14, и договор с одним из них и есть «подключение к ЭПД».
ГИС ЭПД: что это и почему вы в ней не работаете
Государственная система Минтранса, куда электронные документы попадают автоматически. Подключиться к ней напрямую нельзя, а регистрироваться отдельно не нужно.
Как устроен обмен: XML, титулы, проверки
Электронный документ – это файл XML, который стороны подписывают по частям. Оператор проверяет его первым, ГИС ЭПД – итогово, хранение 5 лет.
Источник: Разъяснения Минтранса