Реестр операторов ИС ЭПД

Обмен электронными перевозочными документами идёт только через операторов информационных систем ЭПД (ИС ЭПД), включённых в реестр Минтранса России. Напрямую к ГИС ЭПД участник перевозки не подключается – он работает в системе выбранного оператора, а документы уходят в государственную систему автоматически.

Ниже – редакция реестра от 3 сентября 2026 года: 16 записей, из них 14 операторов уже подключены к ГИС ЭПД.

Подключены к ГИС ЭПД

АО «НИИАС» – оператор, подведомственный РЖД: он добавился летом 2026 года для железнодорожных накладных.

Внесены в реестр, подключение продолжается

Запись в реестре у этих компаний уже есть, но обмен с ГИС ЭПД ещё не запущен – пока подключение не завершено, отправлять через них перевозочные документы нельзя.

Как читать таблицу

• № записи – номер в реестре Минтранса. По нему оператора проверяют, если название похоже на другое: например, «Эдивеб» и «Эвотор ОФД» – разные компании.
• Запись действует до – срок, на который принято решение о внесении в реестр. Решение продлевают, поэтому близкая дата сама по себе не означает, что оператор прекращает работу.
• Поддержка – круглосуточная служба, которую оператор обязан обеспечивать. Телефон и почта взяты из реестра, а не с сайта оператора.

Из операторов реестра распространён Saby, бывший СБИС – ООО «Компания «Тензор», запись 202209007: у него есть выдача электронной подписи и МЧД, мобильное приложение для водителей, путевые листы и работа с ЭТрН. Это не требование: работать можно у любого оператора из реестра.

Реестр меняется – операторов вносят, продлевают и исключают. Здесь приведена редакция от 3 сентября 2026 года; действующую публикует Минтранс России. Чем занимается оператор и на что смотреть при выборе – оператор ИС ЭПД: кто это и кого выбрать.